电动车取代燃油车?你信吗?


两天前我要分享的《上海汽车新闻》

十年来,电动汽车取代了燃料汽车,甚至戴姆勒和梅赛德斯奔驰也停止了内燃机的研发?特斯拉创始人马斯克还欢迎大型竞争对手梅赛德斯奔驰这样做吗?你相信吗?

无论如何,戴姆勒奔驰迅速否认了这一说法。

有媒体报道,从现在开始,戴姆勒将专注于电动汽车的发展。奔驰会是一样的。由于未来将是电动汽车的时代,每个人都意识到了这一点,戴姆勒还决定大力推动电动汽车,并计划在2022年之前为所有梅赛德斯奔驰和Smart品牌的汽车提供电动版本。/p>

有媒体报道,从现在开始,戴姆勒将专注于电动汽车的发展。奔驰会是一样的。由于未来将是电动汽车的时代,每个人都意识到了这一点,戴姆勒还决定大力推动电动汽车,并计划在2022年之前为所有梅赛德斯奔驰和Smart品牌的汽车提供电动版本。/p>

戴姆勒研发部负责人马克舍费尔(MarkerSchfer)向媒体表示,将来,戴姆勒的研发重点将转移到电驱动器和电池上。由于戴姆勒最近完成了对传统燃油发动机顺序的更新,Schafer说,尽管将来不会继续进行新的研发,但它应该能够满足当前的市场需求。

我相信戴姆勒和梅赛德斯-奔驰放弃了传统的燃油汽车,而“戴姆勒的祝贺!电动汽车是未来!”的见证!在面具的创始人。

在今年的法兰克福车展上,戴姆勒董事长,梅林-奔驰集团全球总裁康林松指出了豪华车品牌可持续发展和电动旅行的未来方向。根据该公司的“ 2039年愿景”,到2039年,梅赛德斯-奔驰将致力于在乘用车的新车阵容中实现碳中和。未来,将从一开始就基于电动行驶来开发车辆模型,并将具有相应的电动平台。

但是当我要求戴姆勒作证时,我迅速回答:不!

“戴姆勒没有决定退出燃油发动机的开发。

我们最新一代的“ FAME”发动机(模块化发动机系列)由创新的汽油和柴油发动机组成,最近已在整个产品系列中使用。

与以前一样,这一代发动机序列目前处于应用的初始阶段,并将继续按计划通过更具创新性和效率的发动机模型进行扩展。

因此,目前尚无关于下一代引擎的决定。

我们始终以零排放来达成行为目标。在接下来的20年(直到2039年)中,我们的愿景是创建一个新的碳中和新乘用车阵容。

在此过程中,我们会不断调整产品组合。目标是到2030年,我们的插电式混合动力和纯电动汽车将达到乘用车销量的一半以上。到那时,将近50%的模型仍将配备零件。电动燃油发动机。

我们将继续坚定不移地推进三管齐下的发动机战略,其中包括采用48伏智能电动机技术的燃油发动机,量身定制的插电式混合动力车和纯电池或单电池。电动模型。

我们相信,通过多种驱动器模型的组合,我们能够为全球客户提供满足其不同需求的正确模型。

请理解,我们不对其他猜测进行评分。

内燃机真的被杀死了吗?

戴姆勒集团是第一家发明汽车内燃机的汽车公司。我不相信戴姆勒会完全放弃传统的石油卡车。

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十年来,电动汽车取代了燃料汽车,甚至戴姆勒和梅赛德斯奔驰也停止了内燃机的研发?特斯拉创始人马斯克还欢迎大型竞争对手梅赛德斯奔驰这样做吗?你相信吗?

无论如何,戴姆勒奔驰迅速否认了这一说法。

有媒体报道,从现在开始,戴姆勒将专注于电动汽车的发展。奔驰会是一样的。由于未来将是电动汽车的时代,每个人都意识到了这一点,戴姆勒还决定大力推动电动汽车,并计划在2022年之前为所有梅赛德斯奔驰和Smart品牌的汽车提供电动版本。/p>

有媒体报道,从现在开始,戴姆勒将专注于电动汽车的发展。奔驰会是一样的。由于未来将是电动汽车的时代,每个人都意识到了这一点,戴姆勒还决定大力推动电动汽车,并计划在2022年之前为所有梅赛德斯奔驰和Smart品牌的汽车提供电动版本。/p>

戴姆勒研发部负责人马克舍费尔(MarkerSchfer)向媒体表示,将来,戴姆勒的研发重点将转移到电驱动器和电池上。由于戴姆勒最近完成了对传统燃油发动机顺序的更新,Schafer说,尽管将来不会继续进行新的研发,但它应该能够满足当前的市场需求。

我相信戴姆勒和梅赛德斯-奔驰放弃了传统的燃油汽车,而“戴姆勒的祝贺!电动汽车是未来!”的见证!在面具的创始人。

在今年的法兰克福车展上,戴姆勒董事长,梅林-奔驰集团全球总裁康林松指出了豪华车品牌可持续发展和电动旅行的未来方向。根据该公司的“ 2039年愿景”,到2039年,梅赛德斯-奔驰将致力于在乘用车的新车阵容中实现碳中和。未来,将从一开始就基于电动行驶来开发车辆模型,并将具有相应的电动平台。

但是当我要求戴姆勒作证时,我迅速回答:不!

“戴姆勒没有决定退出燃油发动机的开发。

我们最新一代的“ FAME”发动机(模块化发动机系列)由创新的汽油和柴油发动机组成,最近已在整个产品系列中使用。

与以前一样,这一代发动机序列目前处于应用的初始阶段,并将继续按计划通过更具创新性和效率的发动机模型进行扩展。

因此,目前尚无关于下一代引擎的决定。

我们始终以零排放来达成行为目标。在接下来的20年(直到2039年)中,我们的愿景是创建一个新的碳中和新乘用车阵容。

在此过程中,我们会不断调整产品组合。目标是到2030年,我们的插电式混合动力和纯电动汽车将达到乘用车销量的一半以上。到那时,将近50%的模型仍将配备零件。电动燃油发动机。

我们将继续坚定不移地推进三管齐下的发动机战略,其中包括采用48伏智能电动机技术的燃油发动机,量身定制的插电式混合动力车和纯电池或单电池。电动模型。

我们相信,通过多种驱动器模型的组合,我们能够为全球客户提供满足其不同需求的正确模型。

请理解,我们不对其他猜测进行评分。

内燃机真的被杀死了吗?

戴姆勒集团是第一家发明汽车内燃机的汽车公司。我不相信戴姆勒会完全放弃传统的石油卡车。