大乘、汉腾、君马、纳智捷.......那些吹牛翻车的新品牌你买过吗


原车天涯2011.8.13我想分享

大多数中国人在公共场合购买汽车。那些老品牌和畅销机型是最受欢迎的,但在国内市场上出现的新品牌吸引了许多低价格,噱头或新颖设计的年轻消费者。他们很乐意采用它们。还要注意价格。

这些新品牌型号真的值得购买吗?产品可靠吗?我们今天在这里评估汽车市场新品牌的现状。

以下销售数据来自业主的主页

Junma:6月销售4093台

今年上半年的累计销售额

Junma品牌成立于2017年。向市场推出三款产品需要三年时间。当时,它还声称它是一个自有的高端品牌,并努力用中泰切割它。然而,销售很快就打到了他的脸上。自18年初以来,整个Junma品牌每月仅售出不到2,000台。今年3月,峰值仅为6000。

购买Junma的大多数第一批业主都去了形状和价格。例如,Junma MEET3看起来像梅赛德斯 - 奔驰GLA,但价格仅为79,900。起初,它满足了一些消费者的“奢侈梦想”,但后来频繁的质量问题也让车主感到悲惨。

Junma S70的车主发布投诉抱怨“买一辆Junma汽车让我觉得冷。”店主说:“我买这辆车很后悔,新车出现在主屏幕上两个月,二次屏幕黑屏。经过三个月的维修,回家上班五天,电池竟然死了。出售后,防盗系统更耗电。这是正常情况。“巧合的是,一位购买了2018 S70的车主说,他刚买了不到两个月的新车出现了漏油问题。这真的是“买车一段时间,用两行眼泪修理汽车。”

大成:5月份售出1830辆汽车

1月至5月累计销售6889辆汽车(6月销售未报告)

它也是一家与中泰有关的新车公司。 Mahayana Motors于去年9月发布,声称是年轻人的精品车。 12天后,推出了第一款新车Mahayana G70s。发动机,变速箱和Zotye T700配备三菱2.0T发动机和盛瑞8AT变速齿轮。盒子,价格非常相似。从销售的角度来看,它与Zotye T700的水平基本相同,平均每?虏坏?2,000。

作为一个没有突出亮点的新品牌,大乘可以吸引一些消费者。首先,价格便宜,其次,空间足够大,配置丰富。但是,产品质量和性能仍然是这款新车和经销商网络的常见问题。目前,全国仅有80家经销商,如安徽,北京和上海。省市只有一个通道,这意味着大乘主人的维护将是一个大问题。

那志杰:六月份售出183辆汽车

今年上半年累计销售387台

纳智杰应该被视为具有更多资格的新品牌。它于2009年发布。2011年,首款SUV上市,豪华智能SUV定位。在当时的市场环境方面,Nazhijie 7时尚而奢华。它还被命名为“合资企业”,很多消费者都愿意支付账单,然后以优惠6的价格便宜上市,一次送纳智杰到奇峰每月销售9000台。

只有纳粹捷的数量得到改善,其高油耗,低功率和高故障率的声誉也在不断发酵,特别是实际100公里的实际油耗高达13-18L,这是与Na Zhijie有关。该段,“中化的战略合作伙伴”,“没有消失,没有充满石油”等等,都在调整公司的高油耗。到目前为止,整个品牌只有三位数的月销售额,似乎很快就会退市。对于那些车主来说,以低价购买汽车所节省的资金在两年内是不够的。

Handeng:6月份销售4104辆汽车

今年上半年的累计销售额

很多人都被霸气车标志汉腾的出现深深吸引,并进入了这个新品牌的泥潭。

该公司成立于2013年,并于2016年推出首款紧凑型SUV韩腾X7,也有自己的辉煌时刻。 X7上市后,累计销量约为40,000台,月销量平均近5,000台。作为一个新品牌,这个结果还不错。然而,在SUV市场的利润时代,猪可以飞行的时代,价格低,空间宽,并且类似法拉利标志的汉腾X7可以赢得一定的成功也就不足为奇了。市场。

只是旧的三菱发动机,再加上技术不太成熟的双离合器变速箱,频繁的质量问题已经导致恒腾车主在路上行驶进行维修。在2017年第一批C-NCAP碰撞结果中,韩腾X7告诉我们三星失败了:不要害怕它的外观!认识到本质。

宝沃:6月份销量为5,066辆

今年上半年的累计销售额

如果韩腾像个和尚,那么宝沃一定很有名。

从“德国宝沃”到“中国资本控股的德国品牌”,宝沃一直在推广其德国基因,甚至曾与梅赛德斯 - 奔驰,宝马和奥迪一致,并打出了“BBBA”的旗帜。必须承认,宝沃BX7的早期成功确实是由于德国人的成立,这使得车主为拥有一辆德国豪华车感到自豪。

不幸的是,随着德国人的崩溃,不仅神州系统的宝沃销量大幅下降,而早期的宝沃车主的销量也被他们的“伪车”所破坏。这不是太糟糕。为了促进销售,宝沃制造商开始提供大幅折扣和低储备,导致二手车市场的三年保修率低于45%,远低于同等水平。这是好的,“卖卖,开放和跌落”,最糟糕但是宝沃的老板。

Sway:6月售出3,079台

今年上半年的累计销售额

它也是一家利用外国品牌重返中国市场赚钱的公司。 Sway,并不否认它曾经是一个意大利品牌,但它也只是一个摩托车制造商。

没有技术储备,也没有好的设计。您可以看到从第一款中型SUV SV X7到紧凑型SUV Sway X3的产品,以及适当的厢式车型。尽管这两家公司在市场初期销售情况良好,但它们基于低价格和一点空间。至于核心三大部分,它们诞生于三菱的旧1.5L和1.5T自吸式发动机。 DSI6AT变速箱以及松散的底盘调整都使Sway控制体验低于预期。

还有设备和质量问题。你能指望不到三年前建立的优秀品牌新品牌吗?

具体速度:6月销售5,556台

今年上半年的累计销售额

什么牌子的速度?速度?魔术速度?这两个兄弟?

Magic Speed Car是由北汽和重庆印象共同打造的品牌,速度是重庆印象的独特品牌。在产品层面,两者在技术上有一定的共性,但根据官方宣传,速度的定位高于速度。

乘坐T3,速度的第一款车型,用于定位于小型SUV,性能无法保证,且价格坚挺。相比我兄弟的神奇速度S5,动力传动系是一样的,空间小,但价格非常自豪,7.49-8.99万,我不考虑哈弗H2?因此,新车的月平均销量将低于1,000辆。虽然2017年上市的加速T5已经邀请了受欢迎的黄家大师代言,但仍未能节省销量。

毕竟,它仍然比机会主义思想更快,看着当时SUV市场的分红期,试图快速拼搏,在不到一年的时间内推出两款产品,制造工艺和产品质量都得不到保证;此外,制造商的图表很快,并且无意建立渠道系统。对于车主来说,他们不仅没有获得他们购买汽车时应得的服务水平,而且即使是后期的维护和维修也是费时费力的。据估计,那些购买速率产品的人会后悔的。它是。

当然,同胞兄弟的速度相同。

总结

无论是Junma,Mahayana,还是Han Teng,Baowo和Speed,这些新品牌都有一个共同点:它们正在SUV市场中崭露头角,它们的产品是单一的,主要基于紧凑型和中型SUV。然而,随着SUV市场的股息将会过去,这些品牌的销售量开始急剧上升。同时,注重“快速文化”的速度,产品推出速度快但缺乏抛光,制造工艺和质量性能得不到很好的保护。再加上渠道系统建设的滞后和市场占有率低,4S店的服务水平,维修的便利性和二手车市场的维护率远低于同等水平。

因此,那些想要购买新品牌的消费者,真的要三思而后行,不要随便成为老鼠。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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大多数中国人在公共场合购买汽车。那些老品牌和畅销机型是最受欢迎的,但在国内市场上出现的新品牌吸引了许多低价格,噱头或新颖设计的年轻消费者。他们很乐意采用它们。还要注意价格。

这些新品牌型号真的值得购买吗?产品可靠吗?我们今天在这里评估汽车市场新品牌的现状。

以下销售数据来自业主的主页

Junma:6月销售4093台

今年上半年的累计销售额

Junma品牌成立于2017年。向市场推出三款产品需要三年时间。当时,它还声称它是一个自有的高端品牌,并努力用中泰切割它。然而,销售很快就打到了他的脸上。自18年初以来,整个Junma品牌每月仅售出不到2,000台。今年3月,峰值仅为6000。

购买Junma的大多数第一批业主都去了形状和价格。例如,Junma MEET3看起来像梅赛德斯 - 奔驰GLA,但价格仅为79,900。起初,它满足了一些消费者的“奢侈梦想”,但后来频繁的质量问题也让车主感到悲惨。

Junma S70的车主发布投诉抱怨“买一辆Junma汽车让我觉得冷。”店主说:“我买这辆车很后悔,新车出现在主屏幕上两个月,二次屏幕黑屏。经过三个月的维修,回家上班五天,电池竟然死了。出售后,防盗系统更耗电。这是正常情况。“巧合的是,一位购买了2018 S70的车主说,他刚买了不到两个月的新车出现了漏油问题。这真的是“买车一段时间,用两行眼泪修理汽车。”

大成:5月份售出1830辆汽车

1月至5月累计销售6889辆汽车(6月销售未报告)

它也是一家与中泰有关的新车公司。 Mahayana Motors于去年9月发布,声称是年轻人的精品车。 12天后,推出了第一款新车Mahayana G70s。发动机,变速箱和Zotye T700配备三菱2.0T发动机和盛瑞8AT变速齿轮。盒子,价格非常相似。从销售的角度来看,它与Zotye T700的水平基本相同,平均每月不到2,000。

作为一个没有突出亮点的新品牌,大乘可以吸引一些消费者。首先,价格便宜,其次,空间足够大,配置丰富。但是,产品质量和性能仍然是这款新车和经销商网络的常见问题。目前,全国仅有80家经销商,如安徽,北京和上海。省市只有一个通道,这意味着大乘主人的维护将是一个大问题。

那志杰:六月份售出183辆汽车

今年上半年累计销售387台

纳智杰应该被视为具有更多资格的新品牌。它于2009年发布。2011年,首款SUV上市,豪华智能SUV定位。在当时的市场环境方面,Nazhijie 7时尚而奢华。它还被命名为“合资企业”,很多消费者都愿意支付账单,然后以优惠6的价格便宜上市,一次送纳智杰到奇峰每月销售9000台。

只有纳粹捷的数量得到改善,其高油耗,低功率和高故障率的声誉也在不断发酵,特别是实际100公里的实际油耗高达13-18L,这是与Na Zhijie有关。该段,“中化的战略合作伙伴”,“没有消失,没有充满石油”等等,都在调整公司的高油耗。到目前为止,整个品牌只有三位数的月销售额,似乎很快就会退市。对于那些车主来说,以低价购买汽车所节省的资金在两年内是不够的。

Handeng:6月份销售4104辆汽车

今年上半年的累计销售额

很多人都被霸气车标志汉腾的出现深深吸引,并进入了这个新品牌的泥潭。

该公司成立于2013年,并于2016年推出首款紧凑型SUV韩腾X7,也有自己的辉煌时刻。 X7上市后,累计销量约为40,000台,月销量平均近5,000台。作为一个新品牌,这个结果还不错。然而,在SUV市场的利润时代,猪可以飞行的时代,价格低,空间宽,并且类似法拉利标志的汉腾X7可以赢得一定的成功也就不足为奇了。市场。

只是旧的三菱发动机,再加上技术不太成熟的双离合器变速箱,频繁的质量问题已经导致恒腾车主在路上行驶进行维修。在2017年第一批C-NCAP碰撞结果中,韩腾X7告诉我们三星失败了:不要害怕它的外观!认识到本质。

宝沃:6月份销量为5,066辆

今年上半年的累计销售额

如果韩腾像个和尚,那么宝沃一定很有名。

从“德国宝沃”到“中国资本控股的德国品牌”,宝沃一直在推广其德国基因,甚至曾与梅赛德斯 - 奔驰,宝马和奥迪一致,并打出了“BBBA”的旗帜。必须承认,宝沃BX7的早期成功确实是由于德国人的成立,这使得车主为拥有一辆德国豪华车感到自豪。

不幸的是,随着德国人的崩溃,不仅神州系统的宝沃销量大幅下降,而早期的宝沃车主的销量也被他们的“伪车”所破坏。这不是太糟糕。为了促进销售,宝沃制造商开始提供大幅折扣和低储备,导致二手车市场的三年保修率低于45%,远低于同等水平。这是好的,“卖卖,开放和跌落”,最糟糕但是宝沃的老板。

Sway:6月售出3,079台

今年上半年的累计销售额

它也是一家利用外国品牌重返中国市场赚钱的公司。 Sway,并不否认它曾经是一个意大利品牌,但它也只是一个摩托车制造商。

没有技术储备,也没有好的设计。您可以看到从第一款中型SUV SV X7到紧凑型SUV Sway X3的产品,以及适当的厢式车型。尽管这两家公司在市场初期销售情况良好,但它们基于低价格和一点空间。至于核心三大部分,它们诞生于三菱的旧1.5L和1.5T自吸式发动机。 DSI6AT变速箱以及松散的底盘调整都使Sway控制体验低于预期。

还有设备和质量问题。你能指望不到三年前建立的优秀品牌新品牌吗?

具体速度:6月销售5,556台

今年上半年的累计销售额

什么牌子的速度?速度?魔术速度?这两个兄弟?

Magic Speed Car是由北汽和重庆印象共同打造的品牌,速度是重庆印象的独特品牌。在产品层面,两者在技术上有一定的共性,但根据官方宣传,速度的定位高于速度。

乘坐T3,速度的第一款车型,用于定位于小型SUV,性能无法保证,且价格坚挺。相比我兄弟的神奇速度S5,动力传动系是一样的,空间小,但价格非常自豪,7.49-8.99万,我不考虑哈弗H2?因此,新车的月平均销量将低于1,000辆。虽然2017年上市的加速T5已经邀请了受欢迎的黄家大师代言,但仍未能节省销量。

毕竟,它仍然比机会主义思想更快,看着当时SUV市场的分红期,试图快速拼搏,在不到一年的时间内推出两款产品,制造工艺和产品质量都得不到保证;此外,制造商的图表很快,并且无意建立渠道系统。对于车主来说,他们不仅没有获得他们购买汽车时应得的服务水平,而且即使是后期的维护和维修也是费时费力的。据估计,那些购买速率产品的人会后悔的。它是。

当然,同胞兄弟的速度相同。

总结

无论是Junma,Mahayana,还是Han Teng,Baowo和Speed,这些新品牌都有一个共同点:它们正在SUV市场中崭露头角,它们的产品是单一的,主要基于紧凑型和中型SUV。然而,随着SUV市场的股息将会过去,这些品牌的销售量开始急剧上升。同时,注重“快速文化”的速度,产品推出速度快但缺乏抛光,制造工艺和质量性能得不到很好的保护。再加上渠道系统建设的滞后和市场占有率低,4S店的服务水平,维修的便利性和二手车市场的维护率远低于同等水平。

因此,那些想要购买新品牌的消费者,真的要三思而后行,不要随便成为老鼠。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载