评论:把好检测安全这道关二手车交易才能“双赢”




监管方法

试验报告应根据国家制定的质量安全标准,详细说明车辆的性能,安全和质量,以确保二手车的安全。

最近,一些消费者报告说,他们在二手车平台上购买的车辆有不同级别的“货物不在车上”,但平台提供的测试报告没有显示任何。据央视财经记者调查显示,虽然二手车声称已经进行了“259次测试”,但消费者仍然购买“泡泡车”和“意外汽车”。更糟糕的是,购买问题车后,消费者后来的权利保护很难。

“二手车”是指二手车。自使用以来,必须由专业测试机构进行测试,以确定在出售之前没有安全问题。如果在测试中发现问题,则需要在测试报告中提醒购车者,解决问题并再次使用,否则将存在。安全风险。

许多消费者选择购买二手车,不是放弃安全和廉价,而是为了省钱,如果他们是安全的。实践证明,质量好,安全的二手车保证了消费者获得一定的收益,实现了一些消费者购车的愿望和换车的目标,也实现了买家之间的“双赢”。和卖家。

正是由于二手车的市场需求,才会有二手车的供应。网络二手车平台的出现丰富了二手车市场,使消费者更容易,更快地购买他们想要的二手车。

但问题也出现了。谁应该保证二手车的质量和安全?在正常情况下,作为第三方检验平台的车辆检验检测机构应当是二手车质量安全的认可机构。车辆提供的检验报告应当符合国家规定的质量安全标准,并充分说明车辆的性能。安全,质量等问题确保二手车的安全。

件越来越好,越来越多的高速公路的情况下,必须有明确的安全性能来实现高速。第三方检测机构的检测报告是车辆是否可以在路上行驶的参考依据,特别是在高速行驶时。如果车辆未经过全面测试,不仅会造成二手车的安全,还会损坏其他车辆。

因此,二手车交易平台进行的交易不仅带有简单的“交易”字样,而且带有沉重的“责任”和“声誉”。一旦责任空缺且声誉下降,二手车交易平台可能成为道路安全风险的来源。来自媒体的二手车交易平台调查显示,交易平台不能很好地履行其职责。为了实现交易,降低测试标准,简化检测水平,降低检测指标,所谓的“259项检测”都是无效的,只是为了应对检查。

值得注意的是,汽车检测平台市场开放后门槛降低,涌现出大量检验机构。一些二手车交易平台也在设立汽车检测机构,形成一个整合“运动员,裁判员和教练员”的平台和交易。检测混合和匹配模式将不可避免地导致错误检测,给二手车购买者带来潜在的安全隐患。因此,为了检测二手车交易平台中的虚拟问题,应该采取有力措施来解决它们。

首先,完善二手车交易市场的系统和规范,尤其是网上交易。任何交易机构或交易平台必须对安全问题做出承诺,并承诺与平台的法定代表联系。

其次,确保事务与检测分离,并将事务与平台分开。交易机构无法构建自己的检测平台,必须使用第三方平台来解决检测问题,避免黑盒操作和虚拟检测。与此同时,在线交易平台不允许二手车交易,否则是非法和处罚。

第三,建立汽车购买者和受让人制度,让购车者充分了解汽车的状况。

四是加大监督检查力度,发现未按规定检验的车辆不得出售。否则,交易机构或平台应受到严厉惩罚。

□谭浩军(财务评论员)