五部门联合试点道路运输重点领域驾驶员培训考试苏浙滇探索培训考


近日,交通运输部,教育部,财政部,人力资源和社会保障部,以及中华全国总工会联合发布《关于开展道路运输重点领域驾驶员职业化培训考试试点工作的通知》(简称《通知》),部署在江苏,浙江,云南等省开展公路运输重点区域。驾驶员专业培训考试的试点工作。试点省份将探索新的方式,如职业培训,校企合作,二合一测试,技能评估和多种资助。这将解决当前公路运输司机整体质量和结构数量低的问题,并从源头加强公路运输。安全生产管理,促进道路运输业的升级和升级,促进交通运输服务的高质量发展具有重要意义。

按照“高调,分类指导”的方式,《通知》重点关注当前公路运输驾驶员队伍中最突出的区域,并直接涉及道路交通安全道路客运和道路危险品运输司机作为专业培训目标是确保在最前沿使用有限的培训资源,建立基于职业类别和工作安全风险的分类培训系统。

为了准确解决“谁从企业招聘”和“雇员在哪里”的问题,《通知》提出实施基于订单的培训组织模式,灵活采用岗前职业培训和企业新的学徒培训模式根据企业需要。其中,岗前职业培训主要针对初级技术人员群体。新的学徒制度主要针对中高级技术人员群体,有效提高了专业培训的针对性和可操作性。

考试是“接力棒”。《通知》指出,评估道路危险品运输能力的应用,实施试点省份基础知识科目的统一考核,优化考试资格考试和职业技能考核的内容和方法,以及两次考试的有效衔接和整合,是一项重大创新,特别是实施道路运输资格考试和职业技能考核考试“两考一试”,“一考两证”,将有效降低公路运输的机构交易成本和改善公路运输司机的职业待遇。

进行技能评估是促进职业发展的必要途径。《通知》建议鼓励学生通过道路乘用车司机和道路危险品运输车的职业技能评估获得相关证书;鼓励道路运输企业制定差异化的薪资分配计划和职业晋升制度,以及雇用和薪酬方案。在职业发展等方面,参加职业培训和通过职业技能评估的高技能人才倾向于进一步提高专业培训考试政策的含金量和吸引力。

《通知》要求按照“做一点事,做政,做一点个人”的方法建立多元化的筹资机制。 “企业需要一点”是指按规定退出和使用员工教育培训资金; “政府补充一点”是指政府根据相关政策为专业培训考试提供适当的补贴; “个人一点”是指专业化。培训考试的学员承担一定的费用,并探索通过信用支付减轻学员的经济负担的方法。

中国广播电视总站中国通信电台记者:苏晓娟

近日,交通运输部,教育部,财政部,人力资源和社会保障部,以及中华全国总工会联合发布《关于开展道路运输重点领域驾驶员职业化培训考试试点工作的通知》(简称《通知》),部署在江苏,浙江,云南等省开展公路运输重点区域。驾驶员专业培训考试的试点工作。试点省份将探索新的方式,如职业培训,校企合作,二合一测试,技能评估和多种资助。这将解决当前公路运输司机整体质量和结构数量低的问题,并从源头加强公路运输。安全生产管理,促进道路运输业的升级和升级,促进交通运输服务的高质量发展具有重要意义。

按照“高调,分类指导”的方式,《通知》重点关注当前公路运输驾驶员队伍中最突出的区域,并直接涉及道路交通安全道路客运和道路危险品运输司机作为专业培训目标是确保在最前沿使用有限的培训资源,建立基于职业类别和工作安全风险的分类培训系统。

为了准确解决“谁从企业招聘”和“雇员在哪里”的问题,《通知》提出实施基于订单的培训组织模式,灵活采用岗前职业培训和企业新的学徒培训模式根据企业需要。其中,岗前职业培训主要针对初级技术人员群体。新的学徒制度主要针对中高级技术人员群体,有效提高了专业培训的针对性和可操作性。

本次考试是一个“接力棒”。《通知》指出,评估道路危险货物运输能力的应用,实施试点省份基础知识科目统一考试,优化资格考试的内容和方法。职业技术考试与职业技能评定,以及两次考试的有效衔接与整合,是一项重大创新,尤其是实施道路运输资格考试和职业技能评定考试“两次考试合一”和“一次考试和两次证书”。这将有效降低道路运输的制度交易成本,提高道路运输司机的职业待遇。进行技能评估是促进职业发展的必要途径。[0X9A8B]建议通过对道路客车司机和道路危险货物运输人员的职业技能考核,鼓励学生取得相关证书;鼓励道路运输企业制定差别化的工资分配计划和职业教育。R晋升制度、雇佣和薪酬方案。在职业发展等方面,参加职业培训并通过职业技能考核的高技能人才倾向于进一步提高职业培训考核政策的含金量和吸引力。<>[0x9A8b]按照“小企业、小政府、小个人”的方式,建立多元化的筹资机制。“企业少量”是指按规定提取和使用职工教育培训经费;“政府补充一点”是指政府根据有关规定对职业培训考试给予适当补贴。政策;“个人一点”是指专业化。培训考试的受训人员承担一定的费用,探索通过信用支付减轻受训人员经济负担的途径。<>中国广播电视总站中国交通广播电台记者:苏晓娟