【暴走汽车】全新凯迪拉克XT6,2.0T加四驱?很贴心!


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作为美国的奢侈品牌,凯迪拉克以其性能和特点而闻名。密切关注凯迪拉克的历史,凯迪拉克深受时代的影响。它的形状由夸张的火箭和战斗机设计,并回归到逼真的钻石切割设计。似乎凯迪拉克就像看到了美国的历史。如今,凯迪拉克XT6采用了新的设计语言Escala。更有意思的是,凯迪拉克已经提出了“中国标准”的立场。

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凯迪拉克全新作品,符合国人消费观,但不能细品

作为凯迪拉克的总经理,作为新款SUV XT6,上市后也填补了XT5和Escalade之间的空白,品牌链更加完美。作为一款拥有美国品牌的欧洲汽车,凯迪拉克增加了许多符合中国消费者概念的因素,以获得在中国市场的认可。例如,XT6采用2 + 2 + 2六座设计,中国人非常关注六座SUV,这已经成为XT6的最大卖点。此外,XT6在第二和第三排“做了很多工作”,重点是舒适的乘坐和灵活的空间利用。

然而,XT6很大,但它不是一款大型SUV。如果你仔细品尝XT6,你仍然可以找到很多雷区。

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首当其冲的依旧是油耗问题。虽然XT6为中国人的外观增添了许多美学因素,但它仍然无法涵盖XT6的高油耗。在整个市场中,经久不衰的日本车型和不断改进的国产车型正在努力平衡油耗和动力性能。作为定位住宅的大型SUV,实用和低成本一直是中国家庭选择SUV的标准。但是,这次XT6还没有解决高油耗的问题。

底盘廉价。新款XT6配备了相对较低的麦弗逊式前悬,作为凯迪拉克的对手,奥迪Q7和沃尔沃XC90配备了多连杆,用于驾驶和骑行,以及双叉前悬架。

全系没有标配四驱系统。XT6目前的起价为419,700。超过400,000的价格不是四轮驱动系统的标准。前一段时间上市的红旗HS7,网友抱怨价格过高,但对整个系统的全时四驱,红旗HS7足以向消费者表达诚意。相反,XT6低调开始于及时的四轮驱动系统,而奥迪Q7和沃尔沃XC90则配备了全时四轮驱动系统。

2.0T动力无惊喜表现。通用汽车在欧洲市场的落后使通用汽车扩大了在中国的市场并挑战了BBA。由于某些因素,配备3.6L V6发动机版本的XT6尚未引入中国。因此,目前国产XT6车型仅有2.0T排量,这使得XT6在这款动力性能上不会让消费者大吃一惊。

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凯迪拉克价格战略,使其品牌形象受损

今年,凯迪拉克的曝光率很高。最热门的事件是,网友们曝光了“15万吨ATS-L”甚至出售“凯迪拉克10万以内”。当然,谣言很快就被打破了。谣言是假的,但价格低于目标价。许多购买中型车的车主都转向凯迪拉克。 6月之后,凯迪拉克的销量大幅上升。虽然凯迪拉克所谓的“市场价格”策略非常成功,但它也给凯迪拉克带来了很多负面影响。

首先轰炸价格策略的是凯迪拉克的老东家,抱怨凯迪拉克没有底线。这辆16年车的车主同年有近30万辆,但从未想过凯迪拉克的价格在不到几年的时间里暴跌。后来,更多的凯迪拉克车主加入了“投诉战”,在互联网上打破了凯迪拉克产品质量问题,最终导致凯迪拉克的声誉。

受价格战影响,凯迪拉克的形象受损,更多的消费者站在XT6起价的一边。虽然很多网友都说:“我们先降到28万,然后再拿!”但没人知道凯迪拉克近年来是否会出现新一轮的“卷心菜降价”。总的来说,虽然价格优势可以促进销售,但它会影响公司长期发展,打造豪华品牌。

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凯迪拉克将面临两难局面

这一价格策略的影响将是通用汽车在中国品牌定位的一个重大考验。XT6将面临困境。由于今年价格暴跌对品牌形象的损害,这是继欧洲市场进入失败之后的又一次失败。通用汽车总体形象的混乱是通用汽车在中国打造奢侈品品牌的一场混乱。磁场的不可逆转的影响。

另一方面,尽管XT6与BBA进口相比具有国内价格优势,但国内消费者仍在稳步引入BBA。XT6的价格定位情况比较高,给其他同价位品牌带来了优势。因此,XT6上市后是否会受到消费者的青睐和认可,需要时间进行验证。