AI+加快物流智慧升级,YOGO Robot荣膺智慧物流创新企业


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2019年5月12日至14日,由中国交通运输协会主办的中国智能物流会议在上海召开。中国交通运输协会会长胡亚东,国家发展和改革委员会总工程师张国华,各智能物流公司代表参加了会议。上海有一家机器人有限公司(简称YOGO Robot)等公司已经赢得了智能物流创新公司。

随着大数据,云计算,人工智能,物联网等新技术的不断创新和应用,智能物流进入了从“新”到“兴”的高效整合的新时代。物流业与人工智能的有效整合已成为推动物流业发展的新动力和新途径,也为经济结构的优化升级和质量效率的提高注入了强大动力。

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智能物流是新的:重新连接和重塑价值

中国的快递业经历了多年的快速增长,快递业务仅用了10年,从美国的1/10到美国的2倍。在过去的200年里,根据不同的用户需求,物流业已经被快递,快车和整车等公司所分割。然而,随着技术的不断发展,未来的物流业将由两部分组成:基础设施和运营情景。

过去,物流连接的基础设施是仓库,人员和设备:上海的工厂可能在苏州的每个地区都有代理商和经销商。每个人都在搬货,最后搬到最后的商店。但实际上,一层处理,造成了大量浪费,因为他们的信息系统没有通过。在人工智能时代,物流业将迎来科技带来的全面洗礼。该技术将物流的现实世界与虚拟世界联系起来,逐步实现人,车,货物,商店等所有物流要素的数字化和智能化。全球性和连通性已成为智能物流的重要特征。

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国务院高级顾问任玉玲致辞全文

国务院高级参赞,全国政协九,十届会议经常任命玉玲也在现场指出,物流业是社会经济发展的载体和引擎,面对新的形势和新的发展要求。 “我们必须更加关注物流的创新。人员驾驶,无人值守仓储,无人值守配送和机器人应用改革,促进物流业分工合作,资源配置,自动分拣,仓储管理,便捷配置链路升级,数据升级,绿色升级,智能升级,物流智能化改造和智能化运营。“

上海有一家机器人有限公司去年发布了世界上第一个多功能智能移动平台,实现了最后100米物流的智能升级。该多功能智能移动平台由智能配电站YOGO STATION,智能机器人Kago和物联网智能对象系统组成,集成了导航,存储,调度和分配。通过该系统,不仅可以实现最后100米的无人值守运输,而且可以通过云实现数据的智能化管理,有效支持零售等商业创新。

上海机器人股份有限公司联合创始人张养新表示:“他们将从机器人技术入手,利用人工智能为商家提供更具包容性,创新性和可持续性的新物流解决方案,以体验为中心,使用数据来实现物流平台。“新物流将使用数据精确分流服务,感知消费习惯,预测消费趋势,指导制造。

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上海机器人有限公司联合创始人张养新发表了演讲

终端物流进入白热化竞争,AI +加速物流创新的转型升级

对本地服务的需求增加,单一物流量急剧扩大,终端物流的竞争也在最后100米内开始。在采访中,公司创始人赵建峰表示,“整个物流系统是控制的终点,也是最完善的空间。物流的终结一直是快递和外卖公司管理成本最高的环节。“统计显示,分销环节的结束占交付人员总长度的30%-40%,有一个巨大的改进空间。

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上海拥有一家智能物流创新公司机器人有限公司

上海拥有机器人智能配电机器人,这是中国第一个进入物流和房地产行业进行深度测试和着陆的产品。他们的团队已经积累了对该行业的深刻理解。 YOGO Station测试结果显示,在最终交付结束时,交付人员每个订单的平均交付时间为10-15分钟(上线交付或等待交付),使交付人员能够交付50个以上的交付时间。天。数量的百分比。各种机器人在上海虹桥万科,国头大厦等建筑物上工作了4000多个小时。 YOGO站的规模不仅可以解决容量问题,还可以提高整个终端的服务效率。

最后100米的分销既是传统电子商务的终结,也是新零售的前端。用户希望他们的快递快速,准时,准时地送到门口。随着用户分布要求和服务要求的不断提高,最后100米不仅成为高频分布场景,而且成为未来所有新零售企业的基本环节。刚需要全渠道,数字和及时的服务。